Britanijos Istorija

Trumpa transatlantinių oro balionų perėjimų istorija Išmaniosios naujienos

Jie turėjo aukštų tikslų - ir šie tikslai pasiteisino.

1978 m. Rugpjūčio 11 d. Trijų nuotykių ieškotojų grupė tapo pirmaisiais žmonėmis, kada nors perkopusiais Atlanto vandenyną balionu. Benas Abruzzo, Maxie Andersonas ir Larry'as Newmanas buvo aukštuose helio balionuose, pavadintuose„Double Eagle II“ - 137 valandų skrydžio trukmė, pagal PBS. Tai buvo pirmasis baliono rekordas per 17 metų, rašo PBS, o ankstesnis buvo skirtas aukščiui.



Atsižvelgiant į tai, kad oro balionai buvo sukurti 1700-ųjų pabaigoje, gali būti nuostabu, kad tiek laiko prireikė skristi virš vandenyno. Bet buvo 14 nesėkmingų transatlantinių misijų, kol Abrucai, Andersonas ir Newmanas pagaliau sėkmingai kirto.



Kalbos apie skrydį per Atlantą prasidėjo netrukus po žmogaus pirmojo laisvojo [t. nepririšti] skrydžiai su oro balionu 1783 m. Prancūzijoje, nors ilgiausias iš jų įveikė tik tris mylias, parašė Populiari mechanika Rašydamas draugui prancūzui 1784 m., žurnalo įrašai, George'as Washingtonas pasakė, kad ... mūsų draugai Paryžiuje po kurio laiko ateis skrisdami oru, užuot arę vandenyną, kad patektų į Ameriką. . Tačiau lėktuvai transatlantinę kelionę atliko gerokai anksčiau nei oro balionai.

Charlesas Greenas, kuris 1836 m. Išgarsėjo pilotuodamasPuikus Nasau oro balionas istorinio skrydžio metu pirmasis rimtai kalbėjo apie kelionės atlikimą. Tais pačiais metais įrašai autorius Haroldas Beaveris, Greenas pradėjo kalbėti apie transatlantinį skrydį. Jis netgi buvo sukūręs Atlanto baliono modelį, bandomuosius važiavimus 1840 m., Rašo Greenas. Jį valdė laikrodžiu varomi sraigtai ir jis turėjo vairą “. Greenas niekada nebandė, tačiau jo idėjos patraukė Edgaro Allano Poe akį autorius apgaulė apie sėkmingą perėjimą 1844 m. ir iš tikrųjų apgauta Niujorko saulė .



kuris su sąmokslu nužudė linkolną

Tarp pirmojo bandymo 1859 m. Ir 1800 m. Pabaigos buvo septyni bandymai sukurti plaukioti tinkantį oro balioną, įskaitant balionus, kurių pavadinimai svyravo nuo paprasto ( Atlanto vandenynas ) fantastiškam ( Didysis vakarietis ) į įmonės remiamą ( Dienos grafika ). Paskutinis bandymas buvo Didieji šiaurės vakarai 1881 m., rašo Populiari mechanika . Nė vienas iš jų to nepadarė, nors atsižvelgiant į riziką, žuvusiųjų buvo palyginti nedaug.

Niekas nebandė išvykti tarp 1881 ir 1958 m. XVIII – XIX amžiuje balionai buvo naudojami daugiau kariniam stebėjimui ir moksliniams tyrimams nei transportui ar sportui, rašo History.com. Tik 20 amžiuje susidomėjimas sportiniu oro balionu pradėjo augti, rašoma svetainėje. Transatlantinis skrydis, pirmą kartą įvykdytas orlaiviu ir valdomas 1919 m., Išliko sunkiai pasiekiamas elito oro balionistų tikslas.

dvigubas erelis.jpg

Dvigubas erelis II virš žemės ūkio naudmenų.(Nacionalinis oro ir kosmoso muziejus)



Tuo metu, kai trijulė atliko pirmąjį sėkmingą skrydį, buvo atlikti dar septyni bandymai, nesėkmingų perėjimų skaičius padidėjo iki 14, pagal Keithas Barry už Laidinis . Būsimiems balionininkams kliuvo viskas, pradedant vėjo sąlygomis, baigiant įrangos gedimu ir griaudėjus perkūnijai. Tačiau Abruzzo, Andersonas ir Newmanas skrido gana taikiai - jie 137 valandas ore valgė dešreles ir konservuotas sardines. Jie baigė savo kelionę Prancūzijoje, kur juos pasitiko šeimos nariai ir džiūgaujantys prancūzų žiūrovai, automobiliu sekę jų balioną, rašo History.com.

Beveik po dešimtmečio Richardas Bransonas (taip, tas Richardas Bransonas) ir švedų nuotykių ieškotojas Peras Lindstrandas taps pirmieji žmonės perplaukti Atlantą oro balionu, o ne helio balionu, kuris pasiekė rekordą '78 m. Žinoma, oro balionai dabar yra pramoginė veikla, ir mažai tikėtina, kad transatlantinių diplomatinių oro balionų, kuriuos Vašingtonas numatė, garsioji ateitis kada nors įvyks.



^