Naujovės Infrastructure

Verrazano-Narrows tilto istorija praėjus 50 metų nuo jo pastatymo | Istorija

Dar 1910 m., Kai per „Narrows“ - mylios ilgio kanalą prie įėjimo į Niujorko uostą - praėjo nuolatinis garlaivių paradas, kuriame buvo imigrantai, inžinieriai didįjį tiltą įsivaizdavo kaip vartus į Naująjį pasaulį. Kai jis pagaliau atsidarė, prieš 50 metų šį mėnesį, Verrazano-Narrows tiltas - pagerbiantis XVI amžiaus Florencijos tyrinėtoją Giovanni da Verrazzano, nors ir ne tiek, kiek teisingai parašyta jo vardas - pasigyrė ilgiausią pakabintą tarpą pasaulyje: 4260 pėdų , arba keturi penktadaliai mylios. Net ir praėjus didelei garlaivių erai, tiltas laikėsi svyruodamas ir diktuodamas „Cunard“ lainerio dizainą. Karalienė Marija 2 , kadaise didžiausias pasaulyje keleivinis laivas, kuris pirmą kartą išplaukė 2003 m., kad atoslūgio metu jo piltuvas prasilenktų po važiuojamąja kelio dalimi, turėdamas 13 pėdų.

Roswello dienos rekordas 1947 m. liepos 8 d

Jungiantis Bruklyną su Stateno sala, jis vis dar yra ilgiausias kabantis tiltas Amerikoje, 11-as pasaulyje. Karūnuotas statybos inžinieriaus Othmaro Ammanno ir Niujorko imperatoriaus planuotojo Roberto Moseso pasiekimas buvo pastatytas už 320 milijonų dolerių (apie 2,5 milijardo dolerių šiandienos valiuta), daugiau ar mažiau pagal biudžetą, taupumo standartą, kuris yra dabartinis Niujorkas. gali tik svajoti. Dešimt tūkstančių vyrų dirbo statydami tiltą - nuo pankų, sunkiai prisukamų varžtų, iki meistrų, pramintų stūmikais, iki Johno Murphy, superintendento, kurio temperamentas ir saulės ir vėjo užgrūdintas veidas paskatino kaltinimus jį vadinti kieta nosimi už nugaros. Trys vyrai mirė. Tilto konstrukciją ryškiai aprašė Gay Talese, tada jauniklis re = orter for the Niujorko laikas , kurio knyga, Tiltas , dabar išleidžiamas išplėstiniu Bloomsbury leidimu. Jame pasakojama apie Indijos „Mohawk“ geležies meistrus, kurie specialiai ėjo aukštojo plieno ėjimą, ir apie Jamesą J. Braddocką, kadaise buvusį sunkiasvorio bokso pasaulio čempioną (Joe Louisas perėmė jo titulą), tada - suvirinimo aparato operatorių. Anonimiški sunkiai kepurę vyrai, kurie sujungė tiltą, rizikavo ir kartais pateko į mirtį danguje, virš jūros - tai padarė taip, kad tai truks, interviu prisimena Talese.

Peržiūrėti vaizdo įrašo miniatiūrą

Tiltas: Verrazano-Narrows tilto statyba

1964 m. Pabaigoje buvo baigtas Verrazano siaurumo tiltas, jungiantis Niujorko miesto Bruklino ir Stateno salą. Po penkiasdešimt metų tai tebėra inžinerinis stebuklas.





Pirk

Kai jis buvo baigtas, važiavimas vairuotojams kainavo 50 centų arba lygiavertę mažiau nei 4 USD. Bet mums taip pasisekė: šiandien grynųjų pinigų rinkliava yra 15 USD. Senoliai vis dar gedi saulėtų Bruklino rajonų, kur šimtai namų buvo sunaikinti, kad būtų priartėta, ir mieguisto, beveik kaimiško Stateno salos pobūdžio, kai jį su likusiu Niujorko miestu siejo tik keltas.

kaip atrodė saharos dykuma prieš 10000 metų

Talese Verrazano yra ne tik transportas. Galutinis jo tiltas yra meno kūrinys, sako jis, ir galima pamatyti jo prasmę. Saulės šviesa nušvinta nuo monumentalių plieno bokštų, 70 aukštų, nešančių žemės kreivumą į dangų, kur jų viršūnės yra lygiai 15⁄8 colio atstumu viena nuo kitos nei jų pagrinde. Naktį žiburiai išskiria grakščią keturių puikių kabelių, kurių kiekvienas yra trijų pėdų skersmens, kreivę, suktą iš pakankamai plieninės vielos, kad pasiektų daugiau nei pusę kelio iki mėnulio. Tiltas pulsuoja per pusantro milijono transporto priemonių per savaitę, jo keleiviai buvo sustabdyti, kaip 2012 m. Rašė poetas Stephenas Dunnas per „Narrows“ logiką, susietą su tikėjimu.







^